Adeguamento strutturale e variante in corso d’opera delle sottostrutture del ponte ferroviario sul Fiume Sonna di Feltre

Il progetto di variante esecutiva relativo alle sottostrutture del manufatto ferroviario al km 54+275 della linea Treviso-Calalzo, in corrispondenza del superamento del torrente Sonna (Feltre), si è reso necessario per risolvere specifiche complessità logistiche e geometriche emerse in fase di cantierizzazione.

L’originario impianto strutturale prevedeva un intervento di consolidamento della pila esistente e il rifacimento delle spalle, con nuove fondazioni profonde.

Le reali condizioni del sito d’alveo, caratterizzate da ridotti spazi di manovra per macchine operatrici di grande taglia e dalla presenza di sottoservizi non preventivabili, hanno indotto lo sviluppo di una variante geometrico-strutturale per le sottostrutture, finalizzata a garantire la fattibilità costruttiva senza alterare la risposta sismica e idraulica dell’opera complessiva.

La prima fase prevede il consolidamento della gabbionata di sostegno accanto al piazzale di manovra dei mezzi Dolomitibus, situato vicino alla stazione di Feltre per un tratto di 30mt..
Questo è indispensabile per garantire la sicurezza durante il posizionamento delle nuove campate del ponte ferroviario sul fiume Sonna,

L’intervento ha previsto poi la demolizione e ricostruzione completa della struttura sul medesimo sedime, mantenendo le stesse caratteristiche geometriche.
Sono stati realizzati un totale di 272 micropali di diametro 300 mm e lunghezza 16 m, suddivisi in 140 micropali sotto le spalle e 132 micropali per la pila centrale.

Il materiale scelto ha caratteristiche superiori di resistenza all’acqua rispetto a quello attuale, garantendo durata e sicurezza nel tempo.